Antes que volte a chover forte, Emurc tenta resolver estrago de três anos na Avenida Francisco Sabino, em Conquista

Antes que volte a chover forte, Emurc tenta resolver estrago de três anos na Avenida Francisco Sabino, em Conquista

A recuperação da drenagem e da pavimentação da Avenida Francisco Sabino, no loteamento Vila América entra para o rol das obras mais demoradas a cargo da Empresa Municipal de Urbanização de Conquista (Emurc) em toda a história.

Nesta semana, segundo informa a Secretaria de Comunicação da Prefeitura de Vitória da Conquista (Secom), a empresa retomou os serviços na avenida, aproveitando o solo firme, após a chuva ter dado uma trégua na cidade.

A obra – diz a Secom – está em fase de substituição das manilhas de concreto por tubos PEAD, recomposição da base e reconstrução do canteiro central. O trabalho que a Emurc faz agora consiste na escavação da vala para inserir a tubulação.

A nova rede de drenagem da avenida já recebeu 60 tubos de polietileno de alta densidade (Pead), que serão responsáveis pela captação de águas pluviais com o objetivo de evitar futuros danos na avenida.

A DEMORA

A Avenida Francisco Sabino recebeu drenagem e asfalto em 2021. Inaugurada no dia 9 de novembro daquele ano, como parte das comemorações do aniversário da cidade, pouco mais de um mês depois a obra não suportou as fortes chuvas e o canteiro central cedeu, com o rompimento do asfalto e quebra da tubulação que deveria suportar a corrente pluvial.

Por falta de recursos, a Prefeitura não fez logo a recuperação da drenagem e a recomposição do canteiro. Somente em novembro de 2023 foi anunciado o início dos serviços que, na prática, começaram em 2024, de forma lenta, o que resultou em novo desastre com a chuva do fim do ano.

O asfalto voltou a ceder e uma imensa cratera com cerca de cinco metros de profundidade se formou, repetindo a cena e os prejuízos de três anos antes.

Este ano, a Emurc voltou a trabalhar no local e a Prefeitura anunciou a colocação de manilhas de maior dimensão e tubos de polietileno de alta densidade. As mudanças devem garantir mais solidez à obra e impedir novos rompimentos na drenagem e desabamentos da pista.

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